带罩壳推力球轴承是一种集成防尘罩或密封结构的轴承，主要用于隔离污染物、延长使用寿命，广泛应用于机床、汽车、电机等领域。其加工流程需兼顾轴承核心部件（轴圈、座圈、钢球、保持架）的精度与罩壳的密封性能，以下是详细加工流程及关键控制点：
一、核心部件加工（轴圈、座圈、钢球、保持架）
1. 轴圈与座圈加工
材料准备
选用高碳铬轴承钢（GCr15）或不锈钢（如9Cr18），确保耐磨性和抗疲劳性。
坯料需经球化退火处理，硬度降至HB180-200，便于后续切削加工。
车削加工
外径/内径车削：使用数控车床精车至设计尺寸，公差控制在±0.005mm以内。
端面车削：保证端面与轴线的垂直度≤0.01mm，避免装配后偏载。
磨削加工
内/外径磨削：采用高精度磨床，尺寸公差达IT5级（如φ50mm轴圈外径公差为+0.004/-0mm）。
滚道磨削：控制滚道圆弧半径和表面粗糙度（Ra0.08-0.16μm），确保钢球运行平稳。
热处理
淬火：加热至840-860℃油淬，硬度达HRC60-65。
回火：160-180℃低温回火，消除内应力，防止开裂。
超精加工
使用油石对滚道进行超精研，降低表面粗糙度至Ra0.02-0.04μm，提高润滑性能。
2. 钢球加工
冷镦成型
将钢丝截断后冷镦成球坯，控制球坯直径公差±0.05mm。
光球（锉削）
通过旋转锉刀去除球坯表面缺陷，直径公差缩小至±0.02mm。
热处理
淬火（820-840℃油淬）→ 回火（150-170℃），硬度HRC60-65。
硬磨与精磨
硬磨去除氧化皮，精磨控制直径公差至±0.002mm，圆度≤0.001mm。
抛光
使用磁流变抛光或化学抛光，表面粗糙度达Ra0.005μm。
3. 保持架加工
材料选择
常用黄铜（H62）、低碳钢（08F）或工程塑料（PA66+GF30）。
冲压成型
使用级进模冲压出窗孔和兜孔，孔距公差±0.05mm。
去毛刺与表面处理
电解抛光去除毛刺，低碳钢保持架需镀锌或磷化防锈。
二、罩壳加工（防尘罩/密封罩）
1. 材料选择
金属罩壳：冷轧钢板（SPCC）或不锈钢（304），厚度0.2-0.5mm。
橡胶罩壳：丁腈橡胶（NBR）或氟橡胶（FKM），硬度60-80 Shore A。
2. 金属罩壳加工
冲压成型
使用连续模冲压出罩壳轮廓，控制翻边高度公差±0.1mm。
焊接或铆接
若罩壳需封闭，采用激光焊接或铆接固定，确保气密性。
表面处理
镀锌或喷涂防锈漆，防止腐蚀。
3. 橡胶罩壳加工
硫化成型
将橡胶预成型为罩壳形状，在160-180℃下硫化20-30分钟。
修边与检测
去除飞边，检查唇口尺寸是否与轴圈/座圈匹配（过盈量0.1-0.3mm）。
三、轴承装配流程
1. 清洗与干燥
使用超声波清洗机去除油污和金属屑，干燥后表面残留物≤0.1mg/个。
2. 组件装配
钢球分选：按直径分组（同组公差≤0.001mm），确保载荷分布均匀。
保持架安装：将钢球均匀装入保持架兜孔，旋转灵活无卡滞。
轴圈/座圈组合：将保持架组件放入座圈，盖上轴圈，调整游隙至设计值（通常0.02-0.05mm）。
3. 罩壳安装
金属罩壳：通过压装或焊接固定，确保与轴承外圈间隙≤0.05mm。
橡胶罩壳：唇口涂抹润滑脂后压入，检查密封性（气压测试泄漏量≤0.5cm³/min）。
四、后处理与检测
1. 游隙调整
使用专用工装测量轴向游隙，通过调整轴圈/座圈间距使其符合标准（如51100型轴承游隙为0.05-0.15mm）。
2. 旋转灵活性测试
手动旋转轴承，检查是否有卡滞或异响，启动力矩≤0.5N·m。
3. 密封性检测
金属罩壳：喷淋防水试验（IP65级需承受1米水深30分钟无渗漏）。
橡胶罩壳：尘土模拟试验（IP6X级需在粉尘箱中运行8小时无侵入）。
4. 噪音检测
在消音室中以3000rpm转速运行，噪音值≤55dB（A）。
